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      珠海發(fā)電機出租冬天的柴油發(fā)電機水箱該如何保養呢?

      文章出處:新聞資訊 責任編輯:東莞市東粵機電設備工程有限公司 發(fā)表時(shí)間:2022-11-28
        ?  由于冬季的溫度比較低,所以,一些機械設備在冬季的保養上需要格外的注意,當然柴油發(fā)電機也不例外。在冬季發(fā)電機不宜防水過(guò)早或者加入冷水使用,不可隨意更換燃油,嚴禁使用明火助燃啟動(dòng)等。在冬季,也不可能讓發(fā)電機在低溫環(huán)境下負荷作業(yè),保證機身的溫度。珠海發(fā)電機出租小編下面詳細的為大家介紹下吧!
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        一、柴油發(fā)電機冬天水箱如何保養

        1、忌防水過(guò)早或不放冷卻水

        柴油發(fā)電機組熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火防水。若過(guò)早放掉冷卻水,柴油發(fā)電機組機體在溫度較高時(shí)突然受到冷空氣侵襲會(huì )產(chǎn)生驟縮,出現裂紋。防水時(shí)應將柴油發(fā)電機組機體內殘留的水徹底排出,一面其結冰膨脹,使機體漲裂。

        2、忌隨便選用燃油

        冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,燃燒惡化,導致柴油發(fā)電機組的動(dòng)力性和經(jīng)濟性能下降。顧冬季應選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油發(fā)電機組的凝點(diǎn)應低于本地當季氣溫7-10℃。

        3、忌用明火助燃啟動(dòng)

        不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中,外界的含塵空氣就會(huì )不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內,造成活塞、氣缸等零件的異常磨損,還會(huì )造成柴油發(fā)電機組工作粗暴,損害機器。

        4、忌用明火烘烤油底殼

        以免使油底殼內的機油變質(zhì),甚至燒焦,潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點(diǎn)的機油,啟動(dòng)時(shí)可采用機外水浴加溫的方法來(lái)提高機油溫度。

        5、忌啟動(dòng)方法不當

        冬季,有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油機,廠(chǎng)采用無(wú)水啟動(dòng)的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì )對機器造成嚴重損壞,應禁止使用。

        正確的預熱方法是先將保溫被罩在水箱上,打開(kāi)放水閥,向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí),再關(guān)閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動(dòng)件得到適當預先潤滑,然后再行啟動(dòng)。

        6、柴油發(fā)電機組忌低溫負荷作業(yè)

        柴油發(fā)電機組啟動(dòng)著(zhù)火后,有些司機迫不及待的立即投入負荷作業(yè)。著(zhù)火不久的柴油發(fā)電機組由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動(dòng)副的摩擦表面,會(huì )引起機器嚴重磨損。

        另外,柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發(fā)電機組啟動(dòng)著(zhù)火后,應以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水溫度達到60℃時(shí),再投入負荷作業(yè)。

        7、忌不注意機體保溫

        冬季氣溫低,容易使柴油發(fā)電機組工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機組的關(guān)鍵。在北方地區,冬天使用的柴油發(fā)電機組都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備,另外節溫器對柴油發(fā)電機組工作時(shí)的升溫起著(zhù)重要作用。

        二、冬季施工發(fā)電機注意事項

        1、注意水箱不能結冰,防范方法有加專(zhuān)用長(cháng)效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點(diǎn)以上。

        2、冬季使用柴油發(fā)電機嚴禁明火烘烤。

        3、發(fā)電機空載預熱時(shí)間要稍長(cháng)一點(diǎn),方可送電。

        4、一般氣溫在5℃以下,發(fā)動(dòng)機起動(dòng)前應加熱水或蒸汽進(jìn)行預熱,待預熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)(主要預熱汽缸的溫度,進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度。因為一般柴油機為壓燃式、 。

        5、要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負荷運轉;作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機的水溫和油溫不應超過(guò)95℃,變矩器的油溫不應超過(guò)110℃。

        6、氣溫低于0℃時(shí),每天工作完后應將水箱下水室、發(fā)動(dòng)機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出,以免凍裂;貯氣筒內有水汽,經(jīng)常排放。防止凍結,致使剎車(chē)失靈。如果已加防凍液,可不放出。

        7、當氣溫低于0℃時(shí),應定時(shí)檢查柴油發(fā)電機防凍液濃度,同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機的冷卻液。

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      楊先生

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