?柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動(dòng)機，拖動(dòng)同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。
發(fā)電機出租柴油發(fā)電機組氣門(mén)漏氣和異響的解決辦法？
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氣門(mén)漏氣時(shí)，柴油機啟動(dòng)困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，會(huì )伴隨著(zhù)出現異響等。
氣門(mén)漏氣的原因：
1、氣門(mén)與氣門(mén)座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣；
2、氣門(mén)和氣門(mén)座圈工作面有積碳，氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣；
3、氣門(mén)和氣門(mén)導管間隙過(guò)大，氣門(mén)桿晃動(dòng)，導致接氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣；
4、氣門(mén)桿在氣門(mén)導管內發(fā)澀或卡住，氣門(mén)不能上下移動(dòng)；
5、氣門(mén)彈簧失去彈性或彈簧折斷。
氣門(mén)漏氣的解決方法：
在排除點(diǎn)火系統與燃料系統故障原因后，還不能確定故障時(shí)測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度，可以比較準確的確定該故障，測量氣缸壓力時(shí)，氣漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。
柴油機冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，響聲易出現；聲響與轉速無(wú)關(guān)，只是偶爾出現，清脆的響聲，很快就會(huì )消失，嚴重時(shí)，此響聲將頻繁出現；聲響出現時(shí)伴隨個(gè)別氣缸不工作，聲響消失后恢復正常。
氣門(mén)異響的原因：
1、氣門(mén)座圈于缸蓋鑲配過(guò)盈量過(guò)小造成的松曠；
2、選用氣門(mén)座圈的材料不當，熱膨脹系數太小
氣門(mén)異響的解決方法：
當聲響出現時(shí)，伴隨有個(gè)別氣缸不工作現象；聲響消失，柴油機又恢復正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門(mén)座圈松脫。利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸
