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發(fā)電機在工農業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進(jìn)行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉換的目的。所以說(shuō)，
400千瓦發(fā)電機出租小編說(shuō)一下原因：
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1.排氣門(mén)泄漏：排氣門(mén)泄漏會(huì )導致壓縮壓力減小，供氣量減少會(huì )導致點(diǎn)火暫緩的時(shí)間過(guò)長(cháng)，燃燒過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生漏氣，使不完全燃燒的氣體進(jìn)入排氣管；
2.噴油正時(shí)：噴油正時(shí)過(guò)小，不能使噴油過(guò)遲，噴入氣缸的燃油沒(méi)有較足的時(shí)間燃燒并產(chǎn)生補燃；
3.排氣正時(shí)：提前打開(kāi)排氣門(mén)，缸內燃燒氣體進(jìn)入排氣管產(chǎn)生加力燃燒；
4.噴油器霧化：噴油器霧化不好，使燃油在氣缸內不能較好的燃燒，導致排氣管中有加力燃燒；
5.400千瓦發(fā)電機的噴油器安裝：在噴油器安裝過(guò)程中，墊片處理不當，墊片過(guò)厚，甚至沒(méi)有取出原墊片，加新墊片，造成噴油器噴油位置不正確；
6.壓縮壓力：
?。?）由于氣缸蓋和氣缸套之間的墊片太厚，氣缸間隙容積增加，壓縮壓力減小，從而導致點(diǎn)火暫緩和補燃；
?。?）壓縮環(huán)磨損導致壓縮壓力減小，氣缸內缺乏新鮮空氣會(huì )暫緩點(diǎn)火，并導致氣體再燃。
7.增壓器：增壓器軸承損壞，轉速減小，過(guò)量進(jìn)料或掃氣壓力減??；增壓器空氣濾網(wǎng)臟污堵塞，壓縮機葉輪、噴嘴環(huán)、排氣葉輪、壓縮機葉輪積碳或臟污，使增壓器氣壓不足，使燃料不能較好燃燒；
8.噴油閥故障可能導致加力燃燒，增加排氣溫度，或因單缸功率下降而增加其他氣缸的負荷；
9.空冷器：
?。?）空冷器冷卻水管側結垢，減小其換熱效果，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的增壓空氣溫度升高，使柴油機循環(huán)溫度升高，最終導致排氣溫度升高；
?。?）空冷器空氣側堵塞，使增壓空氣壓力低，進(jìn)入氣缸的空氣不足，使燃油不能充分燃燒，造成加力燃燒，使排氣溫度升高。經(jīng)驗表明，增壓器和空氣冷卻器是影響柴油機排氣溫度升高的兩個(gè)比較重要的因素。增加型高增壓四沖程中速400千瓦發(fā)電機對過(guò)量進(jìn)氣和掃氣壓力有較高的要求。如果空氣冷卻器堵塞，柴油機排氣溫度會(huì )升高，柴油機將無(wú)法空載使用，導致機器停機。
