發(fā)電機的主要特性

發(fā)電機的主要特性

工作特性：

表征同步發(fā)電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。這些特性是用戶(hù)選用發(fā)電機的重要依據。

空載特性：發(fā)電機不接負載時(shí)，電樞電流為零，稱(chēng)為空載運行。此時(shí)電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢E0（三相對稱(chēng)），其大小隨If的增大而增加。

但是，由于電機磁路鐵心有飽和現象，所以?xún)烧卟怀烧?。反映空載電動(dòng)勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線(xiàn)稱(chēng)為同步發(fā)電機的空載特性。

電樞反應：當發(fā)電機接上對稱(chēng)負載后，電樞繞組中的三相電流會(huì )產(chǎn)生另一個(gè)旋轉磁場(chǎng)，稱(chēng)電樞反應磁場(chǎng)。其轉速正好與轉子的轉速相等，兩者同步旋轉。

同步發(fā)電機的電樞反應磁場(chǎng)與轉子勵磁磁場(chǎng)均可近似地認為都按正弦規律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動(dòng)勢E0與電樞電流I之間的時(shí)間相位差。電樞反應磁場(chǎng)還與負載情況有關(guān)。

當發(fā)電機的負載為電感性時(shí)，電樞反應磁場(chǎng)起去磁作用，會(huì )導致發(fā)電機的電壓降低；當負載呈電容性時(shí)，電樞反應磁場(chǎng)起助磁作用，會(huì )使發(fā)電機的輸出電壓升高。

負載運行特性：主要指外特性和調整特性。外特性是當轉速為額定值、勵磁電流和負載功率因數為常數時(shí)，發(fā)電機端電壓U與負載電流I之間的關(guān)系。

調整特性是轉速和端電壓為額定值、負載功率因數為常數時(shí)，勵磁電流If與負載電流I之間的關(guān)系。

同步發(fā)電機的電壓變化率約為20～40%。一般工業(yè)和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著(zhù)負載電流的增大，相應地調整勵磁電流。

雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對于感性和純電阻性負載，它是上升的，而在容性負載下，一般是下降的。

濰柴發(fā)電機耗油量大的原因和如何節約使用濰柴發(fā)電機的用油量

濰柴發(fā)電機組在過(guò)程中耗油量是一直存在的，而濰柴發(fā)電機的使用成本就取決于耗油量的多少，因此若出現耗油量過(guò)大的問(wèn)題后，一定要根據以下內容查明原因：

1、高壓油泵內部的壓力，密封性越好壓力越大 則省油。油泵壓力低密封不良，使高壓油泵工作時(shí)的有效行程變大，柴油燃燒不充分造成耗油量大。

2、噴油器霧化程度，噴霧越好噴孔越細則省油，油嘴磨損密封不好噴油呈線(xiàn)狀，明顯比霧化時(shí)噴出的油要多，當柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內來(lái)不及燃燒，就排出從而耗油量大。

3、濰柴發(fā)電機的發(fā)動(dòng)機內缸壓低，氣門(mén)密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機內水溫過(guò)高，使發(fā)動(dòng)機壓縮比變低，部分柴油通過(guò)高溫排出，從而導致耗油量大。

4、增壓氣管漏氣導致廢氣再循環(huán)時(shí)推入高壓油泵的氣壓過(guò)低，加大油門(mén)時(shí)油泵達不到發(fā)動(dòng)機所需油量，造成發(fā)電機動(dòng)力不夠，動(dòng)力不夠則耗油量大。

濰柴發(fā)電機的工作效率高，設備也比較便宜，但是為了節約成本，就要減少濰柴發(fā)電機的用油量，方法如下:

1、提高濰柴發(fā)電機冷卻水的溫度，水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會(huì )小，能減少運動(dòng)阻力，能達到省油效果。

2、保持適合的供油角，如供油角偏移，會(huì )造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。

3、保證機器不漏油，濰柴發(fā)電機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

4、油料用前進(jìn)行凈化，濰柴發(fā)電機的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是，買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現買(mǎi)現用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛生紙。

5、改變“大馬拉小車(chē)”，適當加大濰柴發(fā)電機皮帶輪，在濰柴發(fā)電機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。

6、調整噴油器的噴油壓力。