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中山發(fā)電機出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析？今天發(fā)電機租賃小編就來(lái)和大家聊一聊這一問(wèn)題。當柴油發(fā)電機組開(kāi)始運行時(shí)，可能會(huì )出現供油故障。例如，供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時(shí)一樣做好保養工作。你需要嚴格保管柴油發(fā)電機組。
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（1）供油時(shí)間提前的原因是：
①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)移位（這會(huì )使總供油時(shí)間提前）；
②噴油泵升降器上的調整螺釘調整不到位或移動(dòng)不到位；
?、蹅€(gè)別出油閥關(guān)不嚴。
供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內有節奏清晰的“咚，咚”金屬敲擊聲，起動(dòng)困難。柴油機運轉不軟，動(dòng)力不足，排氣冒白煙，有“生油”的味道。低速停車(chē)很容易。
檢查時(shí)，可以拆下氣缸高壓油管，轉動(dòng)曲軸，觀(guān)察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動(dòng)的時(shí)刻，可以利用飛輪上的供油正時(shí)線(xiàn)和飛輪殼上的標記來(lái)判斷柴油機的噴油提前角是否符合要求。否則，應重新調整。必要時(shí)逐缸檢查。
（2）供油時(shí)間晚的原因：
?、俾?lián)接板固定螺釘松動(dòng)移位；
?、趪娪捅猛U上的調整螺釘調整不到位或移動(dòng)不到位；
?、蹏娪捅弥鲃?dòng)齒輪、挺桿、凸輪、柱塞、套筒磨損過(guò)大。
當噴油時(shí)間太晚時(shí)，柴油機很難起動(dòng)。啟動(dòng)后，氣缸內有低沉不清的敲擊聲。柴油機轉速不能隨油門(mén)的增大而提高。發(fā)動(dòng)機溫度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法與過(guò)早檢查供油時(shí)間相同。
