?
發(fā)電機維修過(guò)程中柴油發(fā)電機不能起動(dòng)什么原因導致的？所有的機械設備都會(huì )隨著(zhù)所用時(shí)間的增長(cháng)和環(huán)境的變化所影響它的壽命，很多機械設備的運轉時(shí)靠他們的心臟“發(fā)電機”來(lái)帶動(dòng)，再聽(tīng)話(huà)的發(fā)動(dòng)機也會(huì )偶爾“罷工”，發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)的故障排除，可以極大地提升故障解決效率，遇到發(fā)動(dòng)機故障戒“焦”戒“躁”。
?
柴油發(fā)動(dòng)機運行過(guò)程中的常見(jiàn)故障癥狀有不能啟動(dòng)、啟動(dòng)困難、突然熄火等等。由于各種車(chē)型的電控系統不同，故障原因有所差異，故障的診斷與排除則應結合具體車(chē)型，參考相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行。
一、起動(dòng)機不工作
對于起動(dòng)機受ECU 控制的整車(chē)，在啟動(dòng)時(shí)ECU 首先檢查空擋信號，然后輸出一個(gè)電流驅動(dòng)啟動(dòng)繼電器，啟動(dòng)繼電器接通后，由蓄電池帶動(dòng)起動(dòng)機啟動(dòng)。
檢查時(shí)應該主要檢查空擋開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器、蓄電池、車(chē)下停車(chē)開(kāi)關(guān)等。
二、軌壓無(wú)法建立
此種情況下，起動(dòng)機能正常工作，但無(wú)法啟動(dòng)。
共軌系統對燃油油路要求較高，低壓油路（油箱-粗濾-精濾-回油）、高壓油路（高壓油泵-共軌-高壓油管-噴油器）都要保證密閉。
三、插件斷路或短路
噴油器線(xiàn)束、傳感器線(xiàn)束、整車(chē)線(xiàn)束插接件未插好或者線(xiàn)束斷路或短路，檢查插接件的安裝，用萬(wàn)用表檢查線(xiàn)路的通斷。
四、曲軸信號和凸輪軸信號喪失
柴油機上安裝有兩個(gè)轉速傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側，分別為曲軸位置傳感器和判缸傳感器。電控柴油機的噴油正時(shí)取決于這兩個(gè)傳感器。出現柴油機不能啟動(dòng)情況，一般為兩個(gè)信號全部丟失。
兩個(gè)信號全部丟失可能的原因：傳感器損壞，線(xiàn)束短路或斷路；傳感器固定不牢，造成傳感器與感應齒之間間隙過(guò)大或過(guò)小。
五、啟動(dòng)電機傳動(dòng)齒輪與柴油機飛輪齒圈不能?chē)Ш稀?br>
1.齒輪單面磨損較重或起毛 。
2.啟動(dòng)電機齒輪與飛輪齒圈的中心線(xiàn)不平行 。
3.啟動(dòng)電機齒輪端面到飛輪齒圈端面間隙過(guò)大或頂死 。
4.啟動(dòng)電動(dòng)機的杠桿脫鉤 。
六：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)機進(jìn)入嚙合但柴油機不能轉動(dòng)或轉動(dòng)無(wú)力
1.電壓不足（電路接觸不良，漏電或蓄電池電量不足） 。
2.離合器磨擦片打滑 。
3.啟動(dòng)電動(dòng)機整流子沾有油或燒蝕，電刷磨損，電刷彈簧壓力不足 。
4.啟動(dòng)柴油發(fā)電機電動(dòng)機電樞與磁場(chǎng)線(xiàn)圈碰撞或短路 。
